11月29日夜，長征二號F遙十五運載火箭將神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道。
11月30日05時42分，神舟十五號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。
完成各項準備后，11月30日7時33分，翹盼已久的神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，兩個航天員乘組“勝利會師”,一起在中國人自己的“太空家園”里留下了一張足以載入史冊的太空合影。
在本次任務中，作為我國載人航天工程副總指揮單位，中國電科為航天員打造了專門的安控系統(tǒng)及數(shù)百只傳感器等關鍵設備，在陸海空天布設密不透風的航天測控通信網(wǎng)，全力保障任務圓滿成功。
安全監(jiān)測 系好生命安全“保險繩”
在發(fā)射任務中，為打造好最后一道安全屏障，中國電科研制了多套安控和測控系統(tǒng)，在緊急情況下可發(fā)送逃逸指令，為宇航員生命安全提供萬無一失的保障。其中，本次任務中使用的車載機動統(tǒng)一測控設備，具備地面人員與航天員通話、圖像等傳輸功能，承擔著飛船上升段、返回段和飛船進入軌道運行段特殊情況下應急逃逸的特殊測控任務。
在飛船發(fā)射上升段，為應對返回艙應急返回的意外情況，中國電科在著陸場及陸上、海上多個應急著陸區(qū)，配備了搜救定位裝備，可第一時間發(fā)現(xiàn)返回艙，引導搜救力量快速抵達返回艙落點營救航天員。
為神舟十五號飛船配套的傳感器，可用于測量各系統(tǒng)內(nèi)的壓力、溫度、濕度、氣體、生理等信號；在航天員系統(tǒng)中配備的傳感器，時刻監(jiān)護航天員身體狀況變化，為各系統(tǒng)控制和參數(shù)測量提供直接依據(jù)。
精準測控 牽起天地聯(lián)絡“風箏線”
6名航天員同時在軌，天地聯(lián)絡“網(wǎng)速”仍不卡頓。
為確保航天員天地順暢聯(lián)絡，中國電科配備的天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)和數(shù)十臺套雷達及地面、船載測控通信設備，在天地間架起完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋。“這網(wǎng)速就如同在家用5G下載一部電影，只需數(shù)十秒完成。我們就是通過測控站和地面雷達的協(xié)同配合，滿足圖像質(zhì)量高清傳輸?shù)男枨螅ＷC空間站六名航天員多個視角的圖像實時清晰地傳回地面。”衛(wèi)星通信專家表示，該系統(tǒng)還可完成飛船數(shù)據(jù)通信任務，實現(xiàn)音視頻的雙向傳遞，讓航天員和地面人員進行實時視頻通話。
此外，在任務過程中，中國電科配備的統(tǒng)一測控通信系統(tǒng)，遍布陸海空天、國內(nèi)外各測控站點，通過遙測、外測，對神舟十五號進行遠距離引導，精準控制完成入軌、對接等系列動作。
超能電池 穩(wěn)定續(xù)航漫漫“飛天路”
為讓航天員們按時抵達“太空之家”，中國電科以性能更優(yōu)異的剛性太陽電池陣產(chǎn)品，為航天器注入源源能量。
為滿足任務提出的輸出功率要求，該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高、抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽電池，發(fā)電能力達到國際先進水平。同時剛性太陽電池陣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、在軌驗證充分，即使面對超低軌中復雜的供電環(huán)境，也能“穩(wěn)如泰山”，讓航天員的“太空出差”一路平安。
三維立顯 觀測太空飛行“全景圖”
如何觀察一顆正在運行的航天器呢？通常是通過在地面上使用設備觀察其運行狀態(tài)，或是將航天器上裝載的傳感器的監(jiān)測狀態(tài)傳輸給地面人員來實現(xiàn)。但如果能把航天器在太空中的影像“投”到電腦上，讓我們可以前后左右全方位觀察，就會更加直觀方便。
這樣的設想，依靠中國電科研發(fā)的綜合顯示系統(tǒng)即可實現(xiàn)。該系統(tǒng)以真實數(shù)據(jù)驅(qū)動場景中航天器運動，具備對近距離航天器進行手動調(diào)整的精細操作功能，可呈現(xiàn)空間站任務真實運行場景與數(shù)字平臺同步的虛實數(shù)字孿生效果，有效彌補了空間站實體攝像機無法拍攝空間站全貌的短板。
在本次發(fā)射任務執(zhí)行過程中，綜合顯示系統(tǒng)為現(xiàn)場工作人員提供監(jiān)控手段，軟件界面被實時投放到北京飛行控制中心的大廳主屏上，并通過電視轉(zhuǎn)播呈現(xiàn)到全國觀眾眼前。
航天報國夢起航，航天強國向遠方。探索浩瀚宇宙，創(chuàng)造奇跡榮光，中國電科將奮斗不止。
